English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Lokomotywa elektryczna trakcji koksowniczej stanowi znaczący postęp w ciężkim transporcie kolejowym, zaprojektowana z myślą o wymagającym środowisku koksowni i kolei przemysłowych. Lokomotywa została zaprojektowana tak, aby zapewniać doskonałą przyczepność i moc, umożliwiając wydajny transport dużych ilości surowców i gotowych produktów.
Rozstaw torów (mm): 762
Rozstaw osi (mm): 1700
Średnica koła (mm): 6 680
Wysokość ze złączem (mm): 320
powierzchnia toru (mm): 430
Minimalny promień krzywizny (m): 15
Lokomotywa elektryczna trakcji koksowniczej wykorzystuje najnowocześniejszą technologię, z zaawansowanym systemem sterowania, który optymalizuje zużycie energii przy zachowaniu wysokiej wydajności eksploatacyjnej. Lokomotywa została zaprojektowana z naciskiem na zrównoważony rozwój, wykorzystując energię elektryczną w celu zmniejszenia emisji i zminimalizowania wpływu na środowisko związanego z tradycyjnymi lokomotywami spalinowymi. Ponadto konstrukcja lokomotywy uwzględnia przestronną i ergonomiczną kabinę, która zapewnia załodze doskonałą widoczność i komfort, niezbędny do bezpiecznej i wydajnej pracy w złożonych środowiskach przemysłowych.
| Numer | Nazwa | Parametry techniczne | |
| 1 | Lokomotywa elektryczna | Wymiary (długość × szerokość × wysokość) | 7530 × 6000 × 6080 mm |
| System sterowania | Hartowanie na mokro | ||
| Masa trakcyjna | 260T | ||
| Rozstaw torów | 2800mm | ||
| Waga | 46T | ||
| Moc silnika | 2×75kW | ||
| Zmniejsz współczynnik | 1:24.162 | ||
| Prędkość podróży | Wysoka prędkość 180-200 m/min; Średnia prędkość 60-80m/min; Niska prędkość 5-10 m/min; | ||
| Rozstaw osi | 5000 mm | ||
| Tryb kontroli jazdy | Ręczna jazda | ||
| Sprężarka powietrza | Pojemność skokowa 1,95m3, moc 15kW, ciśnienie robocze 1,0Mpa | ||


Często zadawane pytania
1.Fabryka
P: Czy jesteś producentem elektrycznych lokomotyw kolejowych?
Odp.: Jesteśmy producentem lokomotyw kolejowych. Adres fabryki lokomotyw elektrycznych to: Jinan cirty, prowincja Shandong, Chiny.
2. Gwarancja
P: Jak określić jakość sprzedawanej lokomotywy koksowniczej?
Odp.: Nasza lokomotywa kolejowa Mining Electric jest objęta 12-miesięczną gwarancją po sprzedaży.
3. Pakowanie
P: Jaki jest rozmiar kontenera lokomotywy kolejowej?
Odp.: Ogólnie rzecz biorąc, 6 zestawów przejażdżek z pojemnikiem o pojemności 20 GP lub więcej, rzeczywisty rozmiar można dostosować do potrzebnej liczby.
4. Czas realizacji
P: Ile dni zajmuje nam dostarczenie towaru?
Odp.: W przypadku lokomotyw kolejowych kopalnianych potrzebujemy 2 miesięcy na zamówienie drewnianych skrzyń lub palet i 3 dni na zarezerwowanie lotu/statku i wysłanie towaru do wskazanego portu/lotniska.
Konserwacja i niezawodność to najważniejsze priorytety przy projektowaniu lokomotywy elektrycznej trakcyjnej koksowniczej. Lokomotywa zbudowana jest z trwałych materiałów i komponentów i praktycznie nie wymaga konserwacji, co ogranicza przestoje i koszty operacyjne. Dodatkowo integracja technologii konserwacji predykcyjnej pozwala na monitorowanie pracy lokomotywy w czasie rzeczywistym, umożliwiając proaktywną interwencję i zapewniając, że lokomotywa pozostanie w optymalnym stanie roboczym. To połączenie mocy, wydajności i niezawodności sprawia, że lokomotywa elektryczna trakcyjna koksownicza jest niezbędnym elementem każdej operacji przemysłowej wymagającej rozwiązań w zakresie ciężkiego transportu kolejowego.