2024-11-14
„Moc nadawania”: TheWał osito wał przekazujący moc pomiędzy głównym reduktorem (mechanizmem różnicowym) a kołem napędowym. Wewnętrzny koniec jest połączony z kołem zębatym półosi mechanizmu różnicowego, a zewnętrzny koniec jest połączony z piastą koła napędowego, aby zapewnić przenoszenie mocy z silnika na koło.
„Obciążenie łożyska”: Półoś jest połączona z ramą (lub korpusem nośnym) poprzez zawieszenie, przenosi obciążenie samochodu i utrzymuje normalne prowadzenie samochodu na drodze.
„Dopasowanie do różnych konstrukcji zawieszenia”: W zależności od różnych konstrukcji zawieszenia wał osi dzieli się na dwa typy: integralny i rozłączany. Zintegrowany półoś jest używany z niezależnym zawieszeniem poprzez pełną lub wydrążoną sztywną belkę, natomiast odłączony półoś jest konstrukcją z ruchomym przegubem, który jest używany z niezależnym zawieszeniem w celu dostosowania do różnych potrzeb pojazdu.
„Poprawa stabilności i trwałości pojazdu”: Półoś zapewnia stabilność i trwałość pojazdu podczas jazdy poprzez łożyskowanie i rozpraszanie różnych sił z ramy i kół, w tym momentu zginającego i momentu obrotowego, i stanowi podstawę bezpieczeństwa jazdy pojazdem.
„Instalacja urządzeń mechanicznych”: Urządzenia mechaniczne, takie jak koła zębate i łańcuchy, są zwykle instalowane naWał osizmienić prędkość i kierunek, poprawiając w ten sposób wydajność operacyjną pojazdu lub maszyny.
Podsumowując, półoś odgrywa kluczową rolę w pojeździe, nie tylko przenosząc moc, ale także przenosząc obciążenia, dostosowując się do różnych konstrukcji zawieszenia oraz poprawiając stabilność i trwałość pojazdu.