English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-11-14
Łożyska do pojazdów ciężarowych służą głównie do wspomagania i zmniejszania tarcia, aby zapewnić płynne działanie wszystkich części wózka.
Część układu napędowego:
Łożysko oporowe w turbosprężarce: służy do wspomagania obrotu turbosprężarki i zmniejszania tarcia.
Łożysko wału korbowego i łożysko korbowodu : Te łożyska ślizgowe podtrzymują wał korbowy i korbowód silnika, zapewniając stabilną pracę silnika.
Łożysko oporowe sprzęgła: zamontowane pomiędzy sprzęgłem a przekładnią, sprężyna powrotna sprawia, że występ łożyska oporowego zawsze dociska do widełek wysprzęglających, aby zapewnić płynną pracę sprzęgła.
Część układu przeniesienia napędu:
Łożysko piasty koła: zwykle dzielone dwutarczowe promieniowe łożysko wałeczkowe wzdłużne służy do przenoszenia obciążeń osiowych i promieniowych, aby zapewnić stabilny obrót piasty koła.
Łożysko igiełkowe na poprzecznym wale napędowym: połączenie kulowe służy do przenoszenia mocy różnych wałów i przenoszenia ogromnej siły osiowej wewnątrz głównego reduktora.
Inne części:
Łożysko sprężarki klimatyzacji: wspomaga pracę sprężarki klimatyzacji oraz zmniejsza tarcie i zużycie.
„Łożyska toczne i ślizgowe w układzie kierowniczym: Wspomagają obrót przekładni kierowniczej, aby zapewnić płynne działanie układu kierowniczego.
Aby zapewnić normalną pracę łożyska i przedłużyć jego żywotność, wymagane są regularne przeglądy i konserwacja:
„Sprawdź stan użytkowania łożyska”: Obserwuj, czy nie występują nietypowe dźwięki lub lokalny wzrost temperatury.
„Regularnie wymieniaj smar”: W zależności od stanu użytkowania pojazdu wymieniaj smar co najmniej raz na sześć miesięcy i dokładnie sprawdzaj łożysko.
„Czyszczenie i sprawdzanie łożyska”: Zdemontowane łożysko należy oczyścić naftą lub benzyną i sprawdzić, czy wewnętrzne i zewnętrzne powierzchnie cylindryczne ślizgają się lub pełzają oraz czy powierzchnia bieżni nie łuszczy się lub nie wżera się.