2024-12-07
ośto wał łączący reduktor główny (mechanizm różnicowy) z kołami napędowymi. Zwykle ma solidną konstrukcję, a jego główną funkcją jest przenoszenie mocy. Jest to cylindryczna część, na której spoczywa ciężar nadwozia pojazdu. Zwykle wkłada się go do piasty koła i łączy z ramą (lub korpusem nośnym) poprzez zawieszenie. Koła są zamontowane na obu końcach osi, aby utrzymać obciążenie samochodu i utrzymać normalne prowadzenie samochodu na drodze.
W zależności od różnych konstrukcji zawieszenia, osie można podzielić na integralne i rozłączone. Osie integralne są zwykle stosowane w zawieszeniach niezależnych, natomiast osie rozłączone pasują do zawieszeń niezależnych. Konstrukcje te umożliwiają dostosowanie osi do różnych konstrukcji pojazdu i wymagań jezdnych.