Jaka jest różnica między silnikiem Diesla a silnikiem benzynowym?

Główne różnice między silnikami Diesla a benzynąsilnikiCzy ich metody zapłonu, oszczędność paliwa, wydajność przyspieszenia itp. Silniki Diesla mają dłuższy okres użytkowania, są ekonomiczne i mają niższy wskaźnik awarii. Silniki benzynowe są szeroko stosowane ze względu na ich niższy hałas i wyższą moc. Więc jaka jest różnica między nimi?

1. Różne metody jazdy

Oczywiście olej napędowy jest dodawany, jeśli olej napędowysilnikjest napędzany przez wtryskiwacz, ale gdy temperatura zewnętrzna jest zimna, należy dodać niewielką ilość benzyny, aby ją napędzać, ponieważ płynność oleju napędowego w zimnym środowisku staje się słaba. Jeśli chodzi o silniki benzynowe, można zastosować tylko benzynę i nigdy nie próbować dodawać oleju napędowego. Jeśli tak się stanie w rzeczywistości, silnik musi zostać natychmiast wyczyszczony i wszystkie operacje zatrzymane.

2. Ciśnienie wtrysku

Ponieważ przez większość czasu silniki wysokoprężne są używane do ciężkich ciężarówek, a płynność oleju napędowego jest słaba, ciśnienie wtrysku jest silniejsze niż w przypadku silników benzynowych, do 1800 barów. Silnik benzynowy o tej samej wydajności wynosi 150 barów i jest to rodzaj wtrysku wlotowego.

3. Różnice w strukturze napędu

Z powodu słabej płynności paliwa, niskiego punktu zapłonu i słabych właściwości mieszania, olej napędowysilnikiWymagaj segmentowego napędu napędowego - metodami piezoelektrycznymi i elektromagnesowymi, a mniej solenoidów używa się samych; Niewielką ilość wysokoprężności wprowadza się do komory spalania silnika przez pompę wtryskową w celu mieszania i spalania wysokiego ciśnienia, a pozostały olej napędowy odparowuje się w wysokiej temperaturze, aby kontynuować spalanie i kontynuować moc.

Jeśli chodzi o silniki benzynowe, są one stosunkowo proste. Niezależnie od tego, czy pompa wtrysku jest wtryskiem bezpośredniego, czy nieokreślonym, a to, czy struktura napędu jest elektromagnesu, czy piezoelektryczna, benzyna i powietrze są w pełni mieszane w komorze spalania, a następnie zapalona, ​​aby uczynić ją deflagracyjną, powodując efekt wybuchowy w celu zapewnienia mocy.